ตะแกรงชนิดเกล็ดสำหรับหม้อไอน้ำเผาถ่านหิน 45 t/h

แนะนำผลิตภัณฑ์

พื้นผิวตะแกรงของตะแกรงชนิดเกล็ดมักประกอบด้วยโซ่ขนาน 4~12 เส้น (คล้ายโครงสร้างโซ่ของจักรยาน) แต่ละโซ่เกิดจากการใช้สลักเกลียวรูปพลั่วร้อยท่อนโซ่สั้นหลายท่อนที่ประกอบด้วยวงแหวนใหญ่ วงแหวนเล็ก แหวนรอง แผ่นรอง และชิ้นส่วนอื่น ๆ เข้าด้วยกัน แผ่นตะแกรงประกอบเข้ากับโซ่ด้วยแผ่นประกบ โดยแผ่นประกบพับไปข้างหน้าและข้างหลัง ชิดกัน และเรียงเป็นเกล็ดปลา เมื่อแผ่นตะแกรงเคลื่อนถึงส่วนท้ายและพลิกเข้าสู่จังหวะเดินเปล่าด้านล่าง แผ่นจะพลิกกลับทีละแผ่นตามน้ำหนักของตัวเองและห้อยกลับหัวบนแผ่นประกบ จึงทำความสะอาดเถ้าตะกรันโดยอัตโนมัติและได้รับการระบายความร้อน

ระหว่างโซ่ที่อยู่ติดกันมีแกนดึงและปลอกร้อยต่อกันเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างโซ่ให้คงที่

ขอบเขตการใช้งานและข้อกำหนด

ขอบเขตการใช้งาน

ตะแกรงนี้เป็นอุปกรณ์เผาไหม้แบบชั้นของหม้อไอน้ำเชิงกล เหมาะสำหรับหม้อไอน้ำที่มีกำลังการระเหย 10~60 t/h สามารถเผาถ่านหินบิทูมินัส ลิกไนต์ และพีท ใช้ถังถ่านหินปล่อยถ่านหินลงอัตโนมัติ ยังสามารถติดตั้งเครื่องป้อนถ่านหินด้วยลม หรือพลิกตะแกรงกลับและติดตั้งเครื่องโปรยถ่านหินด้วยลมเชิงกล เพื่อกลายเป็นแบบห้องเผาไหม้แบบแขวนเชิงกล

ข้อกำหนดการใช้งาน

ถ่านหินที่ใช้กับตะแกรงนี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

(1) ขนาดอนุภาคสูงสุดของถ่านหินต้องไม่เกิน 40mm ปริมาณถ่านหินผง 0~3mm ต้องน้อยกว่า 30%

(2) ปริมาณความชื้นตามฐานแห้งต้องน้อยกว่า 20%

(3) ปริมาณเถ้าตามฐานแห้งต้องไม่เกิน 30% แต่ต้องไม่ต่ำกว่า 10%

(4) อุณหภูมิการเปลี่ยนรูปของเถ้าต้องสูงกว่า 1250℃

(5) ความสามารถในการเกิดโค้กไม่ควรแรงเกินไป

(6) หากข้อกำหนดคุณภาพถ่านหินข้างต้นขัดแย้งกับข้อกำหนดคุณภาพถ่านหินของอุปกรณ์ป้อนถ่านหิน ให้ยึดข้อกำหนดที่สูงกว่า

อุณหภูมิอากาศปฐมภูมิที่ใช้กับตะแกรงนี้ต้องไม่เกิน 200℃ (เมื่อเผาแอนทราไซต์ต้องไม่เกิน 160℃)

โครงสร้างและคุณสมบัติ

ตะแกรงทั้งหมดแบ่งออกเป็นเจ็ดส่วน: (1) เพลาขับ, (2) เพลาตาม, (3) โครงรองรับ (โครงรองรับเป็นโครงสร้างชิ้นเดียว มีแผ่นรองรับเถ้าต่ำและแถบเสียดทาน), (4) โซ่เตา, (5) ถังถ่านหิน, (6) แผ่นกันลมด้านหน้า, (7) ตัวกั้นตะกรัน ตะแกรงนี้ไม่รวมอุปกรณ์จ่ายลมของอุปกรณ์ป้อนถ่านหินและกล่องเกียร์ของตะแกรง

(1) พื้นผิวทำงานของตะแกรง คือส่วนพื้นผิวตะแกรง ประกอบด้วยแผ่นตะแกรงจำนวนมากวางซ้อนเอียงต่อเนื่องเป็นเกล็ด พื้นที่หน้าตัดระบายอากาศเท่ากับ 8%-10%

(2) ลักษณะโครงสร้างของโซ่เตาคือมีโซ่หลายเส้น โดยโซ่ยึดกับโซ่เตาเป็นกลุ่มละห้าเสาแผ่นประกบ โซ่เตายึดด้วยเพลายาวและแผ่นรองที่ร้อยต่อกัน ระหว่างโซ่เตามีลูกร้อยอยู่ ลูกกลิ้งขบกับฟันบนล้อหลักและทำให้เฟืองโซ่ของชุดส่งกำลังหมุน การเดินของตะแกรงอาศัยล้อขับดันไป ส่วนล้อตามมีการเลื่อน

(3) ภายในตะแกรงใช้การจ่ายลมแบบแบ่งช่วง ตามความยาวของตะแกรงแบ่งเป็นห้องลมความจุใหญ่หลายห้อง แต่ละห้องต่อกับท่อจ่ายลมแยกกัน ลมที่เข้าห้องลมจะลดความเร็วลงจากการแพร่กระจายและสามารถเติมเต็มห้องลมได้สม่ำเสมอ บนท่อจ่ายลมมีประตูปีกผีเสื้อสำหรับปรับความดันลมภายในห้องลม

(4) อุปกรณ์กำจัดเถ้าของห้องลมใช้ประตูปล่อยเถ้าแบบดันดึงและแบบแกนดึง เมื่อหมุนหรือดันมือจับประตูปล่อยเถ้า เถ้าตะกรันจะร่วงลงบนโซ่เตาด้านล่าง โซ่เตาเคลื่อนบนแผ่นพื้นล่าง ดันเถ้าตะกรันไปยังปลายด้านหน้าของตะแกรงและร่วงลงถังเถ้าหรือรางตะกรัน เถ้าตะกรันยังกำจัดด้วยมือได้

มือจับดันดึงผ่านท่อจ่ายลมออกมาอยู่ด้านนอกท่อจ่ายลม การจัดวางสอดคล้องกับท่อจ่ายลม กล่าวคือ จ่ายลมด้านเดียวก็ปล่อยเถ้าด้านเดียว จ่ายลมสองด้านก็ปล่อยเถ้าสองด้าน และยังจ่ายลมด้านเดียวแต่ปล่อยเถ้าสองด้านได้

(5) การซีลระหว่างสองข้างของโซ่เตากับโครงรองรับใช้โครงสร้างแบบเขาวงกตหรือแบบสัมผัส และมีการวางก้อนถ่านหินเพื่อป้องกันถ่านหินรั่วเข้าสองข้างของตะแกรง

(6) อุปกรณ์กั้นตะกรันใช้แบบเหล็กรูปนกอินทรี ตัวกั้นตะกรันคือเหล็กรูปนกอินทรี วางอยู่ด้านหลังเพลาตาม หัวของมันกดบนโซ่เตาด้วยน้ำหนักตัวเอง ส่วนล่างติดตั้งบนโครงรองรับและเชื่อมกับโครงรองรับตะแกรง

(7) เพื่อตอบสนองความต้องการตรวจสอบ ซ่อมบำรุง และระบายอากาศตามปกติ บนทางลาดเหนือแผ่นกันลมด้านหน้ามีประตูตรวจสอบ หากต้องการระบายอากาศตามธรรมชาติสามารถเปิดแผ่นกันลมและประตูปล่อยเถ้าของห้องลมได้

(8) ถังถ่านหินติดตั้งบนแผงผนังสองข้างของโครงรองรับ ภายในถังถ่านหินมีประตูกั้นถ่านหิน ความหนาของชั้นถ่านหินปรับได้ด้วยการยกขึ้นลงของประตูกั้นถ่านหิน

พารามิเตอร์รุ่น

ลักษณะการทำงาน

1. ชั้นถ่านหินสัมผัสกับพื้นผิวตะแกรงทั้งหมด แต่โซ่ไม่ได้รับความร้อนโดยตรง การเดินเครื่องปลอดภัยและเชื่อถือได้

2. ช่องว่างของตะแกรงเล็กมาก ถ่านหินรั่วน้อย แผ่นตะแกรงบาง สภาพการระบายความร้อนดี

3. เปลี่ยนได้โดยไม่ต้องหยุดหม้อไอน้ำ

4. เนื่องจากโครงสร้างโซ่ยืดหยุ่น เมื่อรูปร่างฟันของเฟืองบนเพลาขับคลาดเคลื่อนเล็กน้อย สามารถปรับความตึงได้เองเพื่อรักษาการขบที่ดี