▌แนะนำผลิตภัณฑ์

พื้นผิวตะแกรงของตะแกรงชนิดเกล็ด โดยทั่วไปประกอบด้วยโซ่ขนาน 4~12 เส้น (คล้ายกับโครงสร้างโซ่ของจักรยาน) แต่ละโซ่ใช้สลักเกลียวชนิดจอบร้อยโซ่หลายเส้นที่ประกอบด้วยวงแหวนใหญ่ วงแหวนเล็ก แหวนรอง แผ่นรอง และชิ้นส่วนอื่นๆ เข้าด้วยกัน แผ่นตะแกรงถูกประกอบบนโซ่ผ่านแผ่นประกบ ซึ่งพับไปมา ชิดกันและมีลักษณะเป็นเกล็ดปลา เมื่อแผ่นตะแกรงเคลื่อนไปถึงส่วนท้ายและพลิกลงสู่จังหวะว่าง แผ่นจะพลิกกลับตามน้ำหนักของตัวเองและห้อยกลับหัวบนแผ่นประกบ ซึ่งสามารถกำจัดเถ้าได้อัตโนมัติและได้รับการระบายความร้อน โซ่ที่อยู่ติดกันแต่ละเส้นเชื่อมกับปลอกด้วยแกนดึงเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างโซ่ให้คงที่

▌ขอบเขตการใช้งานและข้อกำหนด

（一）ขอบเขตการใช้งาน ตะแกรงนี้เป็นอุปกรณ์การเผาไหม้แบบชั้นของหม้อไอน้ำเชิงกล ซึ่งเหมาะกับหม้อไอน้ำที่มีกำลังการระเหย 10~60t/h สามารถเผาถ่านหินบิทูมินัส ลิกไนต์ และพีท ใช้ถังถ่านหินเพื่อปล่อยถ่านหินอัตโนมัติ ยังสามารถติดตั้งเครื่องป้อนถ่านด้วยลมและถ่านหิน หรือพลิกตะแกรงกลับและติดตั้งเครื่องโปรยถ่านด้วยลมเชิงกลเพื่อกลายเป็นห้องเผาไหม้แบบลอยตัวเชิงกล

（二）ข้อกำหนดการใช้งาน

คุณภาพของถ่านหินที่ใช้กับตะแกรงนี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

(1) ขนาดอนุภาคสูงสุดของถ่านหินต้องไม่เกิน 40 มม. ปริมาณฝุ่นถ่านหินขนาด 0~3 มม. ต้องน้อยกว่า 30%

(2) ความชื้นแห้งต้องน้อยกว่า 20%

(3) ความชื้นแห้งไม่เกิน 30% แต่ไม่น้อยกว่า 10%

(4) อุณหภูมิการเปลี่ยนรูปของเถ้าต้องสูงกว่า 1250 องศาเซลเซียส

(5) การเกาะตัวเป็นก้อนต้องไม่รุนแรง

(6) หากข้อกำหนดคุณภาพถ่านหินข้างต้นขัดแย้งกับข้อกำหนดคุณภาพถ่านหินของอุปกรณ์ป้อนถ่านหิน ให้ใช้ข้อกำหนดที่สูงที่สุด

อุณหภูมิของอากาศที่ใช้ครั้งเดียวกับตะแกรงนี้ต้องไม่เกิน 200 องศาเซลเซียส (สำหรับแอนทราไซต์ต้องไม่เกิน 160 องศาเซลเซียส)

▌คุณสมบัติโครงสร้าง

ตะแกรงทั้งหมดแบ่งออกเป็นเจ็ดส่วน: (1) เพลาขับ; (2) เพลารับ; (3) โครงรองรับ; (โครงรองรับเป็นโครงสร้างชิ้นเดียว มีแผ่นรองรับเถ้าต่ำและแถบเสียดทาน); (4) โซ่เตาเผา; (5) ถังถ่านหิน; (6) แดมเปอร์หน้า; (7) ตัวกันตะกรัน อุปกรณ์จ่ายลมของอุปกรณ์ป้อนถ่านหินและกล่องเกียร์ของตะแกรงไม่รวมอยู่ในตะแกรงนี้

▌พารามิเตอร์รุ่น

▌โครงสร้างและคุณลักษณะ

(1) หน้าใช้งานของตะแกรง ซึ่งก็คือส่วนพื้นผิวตะแกรง มีแผ่นตะแกรงจำนวนมากวางซ้อนกันเฉียงต่อเนื่องในลักษณะเป็นเกล็ด และหน้าตัดระบายอากาศอยู่ที่ 8% - 10%

(2) ลักษณะโครงสร้างของโซ่เตาเผาคือมีโซ่หลายเส้น และโซ่ถูกยึดบนโซ่เตาเผาด้วยเสาแผ่นประกบกลุ่มละห้าตัว โซ่เตาเผาถูกยึดด้วยเพลายาวและแผ่นรองร้อยเข้าด้วยกัน และมีลูกกลิ้งร้อยอยู่ระหว่างโซ่เตาเผา ลูกกลิ้งประกบกับฟันบนล้อหลัก และล้อโซ่ของเตาเผาส่งกำลังหมุน การทำงานของตะแกรงถูกผลักด้วยล้อขับ และล้อรับจะเลื่อน

(3) ภายในตะแกรงใช้การจ่ายอากาศแบบแบ่งส่วน แบ่งเป็นห้องลมความจุใหญ่หลายห้องตามแนวยาวของตะแกรง และแต่ละห้องลมเชื่อมต่อกับท่อจ่ายลมแยกกัน ลมที่เข้าสู่ห้องลมจะลดความเร็วลงเนื่องจากการแพร่และสามารถเติมเต็มห้องลมได้อย่างสม่ำเสมอ มีประตูผีเสื้อบนท่อจ่ายลมเพื่อควบคุมความดันลมในห้องลม

(4) อุปกรณ์ระบายเถ้าของห้องลมใช้ประตูเถ้าตกแบบดึง-ผลักและแกนดึง เมื่อหมุนหรือผลักมือจับของประตูเถ้าตก เถ้าจะตกลงบนโซ่เตาเผาด้านล่าง โซ่เตาเผาเคลื่อนบนแผ่นฐานด้านล่างเพื่อผลักเถ้าไปด้านหน้าของตะแกรงและตกลงในถังเถ้าหรือรางตะกรัน เถ้ายังสามารถนำออกด้วยมือ มือจับดึงถูกวางไว้นอกท่อจ่ายลมผ่านท่อจ่ายลม และการจัดวางสอดคล้องกับท่อจ่ายลม นั่นคือ เมื่อจ่ายลมจากด้านเดียว เถ้าจะระบายจากด้านเดียว เมื่อจ่ายลมจากสองด้าน เถ้าจะระบายจากสองด้าน จ่ายลมจากด้านเดียว และระบายเถ้าจากสองด้าน

(5) ซีลระหว่างสองด้านของโซ่เตาเผากับโครงรองรับใช้โครงสร้างเขาวงกตหรือแบบสัมผัส และวางบล็อกถ่านหินเพื่อให้รั่วลงสู่สองด้านของตะแกรง

(6) อุปกรณ์กันตะกรันใช้เหล็กอินทรี กันตะกรัน ตัวกันตะกรัน ซึ่งก็คือเหล็กอินทรี ถูกวางไว้ด้านหลังเพลารับ ส่วนหัวกดบนโซ่เตาเผาด้วยน้ำหนักของตัวเอง และส่วนล่างติดตั้งบนชั้นวางซึ่งเชื่อมกับโครงรองรับตะแกรง

(7) เพื่อตอบสนองความต้องการในการตรวจสอบ บำรุงรักษา และระบายอากาศในเวลาปกติ จึงมีการติดตั้งประตูตรวจสอบบนความลาดเอียงเหนือแดมเปอร์หน้า หากต้องการระบายอากาศตามธรรมชาติ สามารถเปิดแดมเปอร์และประตูเถ้าตกของห้องลมได้

(8) ถังถ่านหินถูกติดตั้งบนแผ่นผนังสองด้านของโครงรองรับ มีบานเกล็ดถ่านหินในถังถ่านหิน ความหนาของชั้นถ่านหินถูกปรับโดยการยกขึ้นลงของบานเกล็ด

▌ข้อดี

1. ชั้นถ่านหินสัมผัสกับพื้นผิวตะแกรงทั้งหมด แต่โซ่ไม่ร้อนโดยตรง และการทำงานปลอดภัยและเชื่อถือได้

2. ช่องว่างของตะแกรงเล็กมากและถ่านหินรั่วน้อย แผ่นตะแกรงบางและสภาพการระบายความร้อนดี

3. สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องหยุดหม้อไอน้ำ

4. เนื่องจากโครงสร้างของโซ่ยืดหยุ่น เมื่อรูปทรงฟันของล้อเฟืองบนเพลาขับไม่สม่ำเสมอเล็กน้อย ความตึงสามารถปรับได้เองเพื่อรักษาการประกบที่ดี